Un biciclist moare la fiecare două zile pe străzile României
Bicicliștii sunt una dintre cele mai vulnerabile categorii de participanți la trafic din România, iar cifrele oficiale indică faptul că un biciclist își pierde viața la două zile în țară, a precizat Uniunea Națională a Societăților de Asigurări și Reasigurări (UNSAR).
Bicicliștii sunt expuși direct la factorii de mediu, deoarece le lipsește protecția la impact și trebuie să gestioneze constant stabilitatea redusă a acestui tip de vehicul. Toți acești factori contribuie la creșterea severității consecințelor în cazul unui accident.
Anul trecut, peste 600 de astfel de accidente s-au soldat cu moartea a 163 de persoane, răni grave la 441 și răni ușoare la 22, potrivit datelor Poliției Române. În plus, în 2022, au fost înregistrate peste 3.500 de accidente minore în care au fost implicați bicicliști, cu sau fără vina șoferilor de vehicule, soldând cu răni ușoare pentru 3.586 de persoane.
O soluție eficientă pentru reducerea numărului de victime în accidente în care sunt implicați bicicliștii în România ar fi investiția în infrastructură dedicată acestora. Construirea de piste pentru biciclete separate de carosabilul destinat mașinilor ar crea un mediu sigur pentru deplasarea bicicliștilor, reducând riscul de coliziuni. În plus, promovarea utilizării bicicletei ca mijloc de transport alternativ ar putea fi susținută prin campanii educaționale și programe de închiriere a bicicletelor în marile orașe, încurajând astfel o schimbare a mentalității și adoptarea unui stil de viață sănătos.
În al doilea rând, consolidarea legilor și reglementărilor privind siguranța bicicliștilor ar juca un rol crucial în reducerea accidentelor. Introducerea unor sancțiuni mai aspre pentru șoferii care încalcă regulile de prioritate acordată bicicliștilor și implementarea unor măsuri de control mai riguroase ar contribui la conștientizarea importanței respectării spațiului destinat bicicletelor. De asemenea, campanii de informare destinate atât conducătorilor auto, cât și bicicliștilor, ar putea îmbunătăți înțelegerea reciprocă a regulilor de circulație și ar promova coexistența sigură pe șosele.
